发表时间：2017-06-28
工业4.0带来的复杂性是必须予以考虑的，构建什么样的团队协同、个体能力升级都是未来智能制造所必须予以重视的问题。因此，很多人想简单了，就是把现在的人重新组织，但是，这个类似于多智能体、复杂交互的系统对人的要求本身也是高智能体作为前提的。
发表时间：2017-06-28
人工智能算法在智能制造环境中被越来越多地应用，许多决策都是由计算机“自主”作出的，例如生产计划、物流安排甚至研发参数等。如果这样的自主决策导致了质量问题或是安全事故，该如何界定责任？人和智能机器交互过程中的安全问题、隐私保护等等，都需要相关的法律予以覆盖。如果不清楚这其中的盲点，相关管理人员或研发人员有可能会“踩到地雷”。
发表时间：2017-06-28
对于一个制造业企业特别是离散制造业企业，要全面实现智能化是一个浩大的工程。需要大量的资金，人力资源的投入，绝不是一蹴而就的事。正如“中国制造2025”的规划，要用第一个十年进入世界第二方阵，第二个十年进入第一方阵，第三个十年完成中国从制造大国向制造强国的转变，在制造业的主要领域我们要具有创新引领的能力和明显的竞争优势，建成全球领先的技术体系和产业体系。
发表时间：2017-06-28
根据Network World报导，该报告指出，这些资金将锁定传感器或连网装置等数字科技，以及制造执行系统(MES)等软件和应用程序(App)，制造业也开始砸重金培训员工、雇用新的专业人员、促进组织创新。
发表时间：2017-06-27
由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组6月25日被正式命名为“复兴号”。按照计划，6月26日，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
发表时间：2017-06-26
在京东武汉亚洲一号仓库中，占地数千平米、高达9米的15层货架，每层都高速飞驰着货架穿梭车；货架穿梭车将商品取出后送往Delta拣选机器人进行拣选作业；而在京东华北物流中心的仓库中，智能叉车和搬运型AGV机器人正在“举重若轻”地配合搬运大宗的商品。
发表时间：2017-06-26
中国制造业是中国崛起的动力，也是中国产业的优势，应该紧跟“一带一路”倡议，融入全球产业的大格局，去发现沿线国家制造业发展的各种商机。而具备条件的制造业企业，更要以“世界眼光、国际标准、高点定位”，以中国市场为基础，积极探索产业链全球布局。
发表时间：2017-06-26
那么对于当前全球都在大力部署智能制造的转型时期，我们需要什么样的PLC呢？特别是被誉为“皇冠上的明珠”——中大型PLC将会有哪些特征呢？我们不妨从施耐德Modicon ePAC新一代控制器来谈智能制造时代高端PLC的特征。
发表时间：2017-06-23
2017年7月20日，第三届中国工业互联网大会将在武汉·洪山宾馆隆重举行，本届大会旨在工业互联网的技术交流和产业对接，搭建国际性高层次技术合作交流平台，以“工业互联‘智’造未来”为主题，通过论坛峰会与展览展示相结合的方式，为广大用户奉上一场关于工业互联的饕餮盛宴。
发表时间：2017-06-23
6月20日，“中国企业－劳动力匹配调查”（CEES）研究团队发布称，显示虽然中国的劳动力优势正在丧失，但制造业仍具有竞争力，样本地区约8%的企业使用了机器人。
发表时间：2017-06-23
人工智能自2016年爆发，直到今天，保险、医疗、证券、教育等行业纷纷开始拥抱人工智能，随着《中国制造2025》的发布，智能制造也一直成为了制造业拥抱人工智能的纲领性文件。但是，我们要明确的一点就是“人工智能”自1956年，从图灵测试到深度学习，已经整整发展了60年。
发表时间：2017-06-23
近日，CONTROL ENGINEERING China 记者正值灵雀云发布面向企业级的、以DevOps为理念，面向微服务应用的新一代PaaS平台—— Alauda EE之际，特别采访了灵雀云CEO左玥和灵雀云CTO陈恺。
发表时间：2017-06-22
新一轮工业革命席卷全球，德国提出了工业4.0，美国提出了工业互联网，中国提出了中国制造2025，虽然提法不一样，但本质上没有区别。可以看出，以工业4.0为主体的全球经济改革势在必行。付诸改革中，德国制造业知识的载体是装备，日本是人，美国是数据，中国靠什么呢？
发表时间：2017-06-22
多位企业负责人谈到，制造业具有先期投入大、投资周期长、利润薄的特点。近几年金融业赢利状况显著优于实体企业，在一定程度上形成恶性循环：资本逐利，越来越少进入到制造业领域；得不到资金，制造业企业经营越来越困难，生产积极性越来越低。
发表时间：2017-06-22
中国制造企业的劳动力成本近年来涨幅有多大？人力成本与社保支出是否是压垮企业的最重大负担？中国制造业企业如何应对劳动力成本的上升？